at266


Сквозь жизнь на всех парусах.

Игра с добром - путешествия и парусные яхты. Борьба со злом - с несправедливостью и беззаконием.


[sticky post]Обо мне
at266
Александр - это я.
Журнал о мечте - кругосветной жизни на парусной яхте.

Зачем мне блог!
Шаг 1 Мысль
Шаг 2 К делу
Шаг 3 Строительство парусного катамарана
Шаг 4 Парусный катамаран Аквамарин
Шаг 5 Афера, книга о яхте АФера и еще, кругосветка началась - эстафета, Кирил Аваеев
Шаг 6 Перегон яхты Афера, подробнее..., еще, и еще, через Цимлянское вдх, далее через Волгодонский канал, Родина мать, и дома
Шаг 7 На "Афере" по Волге 2013 2015
Шаг 8 Окно в Европу
Шаг 9 Из кругосветки к нам домой. Яхта Дельта.
Шаг 10 На чем?

Пишу о яхтинге, круизинге, постройке парусных судов. Немного о родном Саратове. Ну и чуть-чуть о жизни, тоже пишу. Автомобили, техника, фотография, видеосъемка, путешествия.
99% фотографий в блоге - мои.

promo at266 september 23, 2015 13:02 11
Buy for 10 tokens
Самый красивый финиш, по крайней мере в этом году. Регата на приз Владимира Дыбова г. Саратов 2015 год. Не знаю результатов по классам. Первой пришла гоночная яхта "Волгаамид", часа за два до остального флота)) Вторая яхта Амига, непонятно куда делся навороченый гонщик класса open…

Руссо таксисто.
at266

Сейчас в новостях про сбившего людей таксиста, который заснул в дороге. Я в 4 утра 13 июня вызвал яндекс такси, водитель очень долго ехал, на вызов, а когда вез меня, проехал поворот, и признался что "залипает", после этого я обратил внимание, что во время движения он по нескольку секунд рулит с закрытыми глазами. В детстве меня учили - не ябеднечай, в юнешестве на улице учили - не стучи. Я подавил в себе отрыжку совка, зоновские понятия 90х, и написал в службу поддержки такси. Возможно я кого-то спас. Пожалуйста не оставайтесь равнодушными!


Афера до свидания
at266
Пергон яхты "Афера" покупателю в Ростов. Часть 1. Саратов - Камышин 10 июня 2018 год.

Если в Волге нет воды...
at266
Вот еще версия к постам Мы не рабы, мы хуже. и Уровень воды в Волге близок к критическому?


На крыльях прошлого.
at266
Очень, интересно как обращаются к разработкам советского периода, когда новых разработок нет. Я очень уважаю память конструктора создавшего суда на подводных крыльях Алексеева, отличный был человек, яхтсмен кстати. Сейчас в мире правят "фоилы", парусные катамараны, яхты, даже вейкборды на подводных крыльях. Наши же горе конструкторы копируют разработку прошлого века, да еще и сделать не могут нормально - кривые борта, сварные швы наружу.



Read more...Collapse )

(no subject)
at266
Запоминаешь города во время путешествий, во время выхода из самолета или поезда, в теплых странах какое-то все HD, высокой четкости, то ли освещенность выше, то ли зрение обострено, и хочется все разглядеть одним взлядом. В Москве при выходе из поезда всегда чувствуется его смешанная энергетика, зла, алчности, ненависти в смеси с надеждой, любовью, творчеством. Делящим людей просто живущих, и людей наживающих. О Москве можно говорить долго, я часто здесь бываю, сюда едут, от сюда уезжают. Едут таланты и джентельмены удачи, уезжают джентельмены и неудачники, талант остается здесь на всегда, не смотря на то что носители его уезжают обратно. Неудачи свои прячут за квартирудорогоснимать.
P/s О мой журнал живет без меня, это не законченные отложенные посты сами выходят.

Музыка на яхте
at266

Я с детства любил послушать музыку, не то что бы я был аудиофил, но любил качественное звучание. Тогда я даже маркитанил свой усилитель, к которому сам мотал трансформатор, вобщем тяжелое детство вместо импортного двухкасетника - самодельные колонки, вместо приставки Денди - Бейсик на ZX Spektrum :-) (Илоном Маском не стал). Я рос, росла и техника, 50АС-104, S90, Aiwa, Гармония 70, JBL Eurosound. После эпопеи с карьерой звукооператора, потянуло оборудовать автомобиль так, что бы приятно звучало. Потом что бы звучало лучше всех, причем мне было интересно делать это с минимальными затратами, некое инженрное решение в итоге привело нас с моим другом Андреем к череде побед на автозвуковых соревнованиях. Так вот, теперь у меня новое транспортное средство, и хочется что бы во время моего нахождения на яхте, я мог бы послушать качественную музыку. Техзадание для яхты всего лишь три - низкое энергопотребление, и легкий демонтаж устройства - что бы не украли хочу его забирать, и дешевизна. Качество и мобильность, есть только у автомобильных головных устроиств для этого у меня уже есть рессивер Alpine. А вот с акустикой придется поразмыслить, какую и где устанавливать. Сразу обратился к моей давней мечте качественные студийные полочные мониторы, Авито показало огромное количество Swen, defender, и прочих эленбергов. А мечта Kef Coda 8, судя по цене бу экземпляров так и останется мечтой (пока кто нить не подарит). Получается что альтернативы автомобильной акустике нет. Остаеться только определится с местом установки, и количеством и типом. Вообще в яхту ставят защищенную акустику морской серии, но в каюте можно поставить и обычную. Требования к акустики кроме качества, еще и высокая чувствительность (помним про энергосбережение). Касаемо места установки, нужно помнить что, хотя бы высокочастотные динамики должны быть на уровне ваших ушей, кстати если и мидбас будет на этом уровне то это еще лучше, в этом случае коаксиальная акустика даже лучше популярной среди любителей качественной музыки в авто раздельной компонентной. Теперь место, место должно организовывать хоть какое то оформление динамиков, те, тыльная сторона ни вкоем случае не должна сообщатся по воздуху с лицевой стороной динамика, идельно если динамик будет врезан в какой нибудь закрытый рундук, но увы рундуков на уровне ушей не бывает, при моей компоновке яхты компрмисный вариант будет переборка носовой каюты, сама каюта в закрытом состоянии будет играть роль того самого оформления, но у этой компоновки есть минусы, музыка будет играть сразу в обоих каютах, возмлжно дребезжание переборки и ее частей,и смещенный баланс для слушателя если он не стоит в проходе. Можно использовать компонентную акустику, пищлки на переборке на уровне ушей, мидбасы в рундуках под банками. Но все таки самое лучшее решение для яхты -

Читать далее…Collapse )

это полочные колонки, их можно разместить где угодно, соблюдая позицию слушателя и в какой каюте он находится (да хоть на палубе). Отсутсвие паразитных вибраций и дребезга, а низкий басовый потенциал можно компенсировать небольшим сабвуфером врезанным в рундук, усилитель есть, но боюсь он подорвет энерго балланс лодки.
ПС Пост был отложен на два года, и я про него забыл, и тут на, но раз вышел, читайте)
За знаки ПРИ пинания - не ПИНАТЬ


Мы не рабы, мы хуже.
at266


Твари из Русгидро, ВБУ, Росводресурса которых защищают блогеры в своих постах, потому что они показывают им красоты гидроэлектростанций, погубили рыбу в Волге, щука только отнерестилась, икра осталась засыхать на камышах. Только рыба зашла кормиться в заливы ей отрезали путь, и приток кислорода, оставив замирать в лужах оставшихся от заливов. Когда-то даже не запруженная Волга кормила рыбой города, теперь кормит кого-то другого. А люди едят канализационного сома из Вьетнама, под видом морского языка и хека.



Ps Сработали они.
PPs Мое оценочное суждение, и да, извиняюсь на всякий случай, чтоб два раза не вставать.

Спуск Аферы 2018 Подготовка к переходу Саратов - Ростов на Дону
at266

Дело строительства яхты живет:
at266

Мачта.
at266


Приобрел мачтовый профиль для яхты Натали 700, но доставка от транспортной компании до места строительства слишком дорогая 10т.р. за 10 км. Из-за того, что мачта длинной 10 метров. В видео лайфхак, как доставить мачту своими силами, без значительных трудозатрат.

Влог в блог.
at266
Или коротко о моем 9 мая.


[reposted post]Уровень воды в Волге близок к критическому?
max64ru
reposted by at266
djhooligantk опубликовал вчера отличный познавательный пост про водосброс на Саратовской ГЭС.
Для тех кому лень читать -там написано,что с 15 апреля Балаковский гидроузел открыл сливную пробку полностью. Стало быть вода в Волгоградском водохранилище начнет стремительно прибывать.

Я полез смотреть график подъема воды.

Согласно данным СНТ "Бугорок" уровень близок к максимальному



Read more...Collapse )

Ледоход. Начало сезона.
at266
Немного дневникового, но в видео формате. С прошедших выходных, немного видео с Волги, ледоход. Видео с я/к. Яхта "Афера"



Как мне кажется, видео, лучше чем фото, и текст, передает атмосферу.
Протестировал съемку и монтаж на телефон, для быстрых съемок, например из-за границы. Будет много интересного, не переключайтесь.

Катамаран часть 2
at266
Насколько просто было строить катамаран по сравнению с яхтой. Просто уникальный проект для начинающих.



К тому-же лодка, функциональная, легкая, быстрая, удобная как в плане хождения, так и перевозки и хранения. Катамаран  разборный!

?

Log in

No account? Create an account