?

Log in

No account? Create an account

at266


Сквозь жизнь на всех парусах.

Игра с добром - путешествия и парусные яхты. Борьба со злом - с несправедливостью и беззаконием.


Философия парусного бродяги.
at266
(без названия)

Немного яхтенной философии от vellii_vell в post
ЯХТЕННЫЙ  ДАУШИФТИНГ.
ФИЛОСОФИЯ  ПАРУСНОГО  БРОДЯГИ.
Статью пишу для портала VodaBereg.ru в котором мне предложили вести свою колонку.

Итак, писать о философии тех кто не имеет планов, времени и какой то привязки к политике,  городской социологии и т.п. весьма сложно. Но все же возможно определить некоторые  ценности и значимости сформировав философские рамки.
Мне сложно утверждать какое то общее мнение и поэтому я изложу собственное.
Люди паруса заметно отличаются от мещан (надеюсь необидный термин. Его использовал Даль в своем толковании).  Отличаются тем, что никуда не спешат. Я бы сказал, что у этих «водоплавающих» времени нет.  Принцип простой – то, что мы не делаем сейчас, всегда можно сделать потом.  Или попросту – «маньяна»  Бывает лежишь себе на  шконке и …  ничего не делаешь. Яхта идет на автопилоте, волна укачивает.  Нужно бы выйти и перенастроить паруса.  Но это же можно сделать и потом! И от равномерного течения жизни и покачивания волны, переворачиваешь страницу книги и говоришь себе – «маньяна !»  С этим качеством под названием «Времени нет»  или попросту «маньяна» круизер сталкивается не только  «В себе» но и в социуме тех портов и прибрежных городов, в водах которых стоит яхта.
Read more...Collapse )

                                            (Продолжение следует)  Валерий Бережинский

Кабала или свобода?
at266
К предыдущему посту)



Всему свое время, а так считаю.

Как сделать города безопасными и спасти тысячи жизней
at266
Это важный пост. Лично я ответственно заявляю - Я по городу, уже год как, снизил скорость своего авто до 50 км/ч. И что я в России делаю?)
Оригинал взят у varlamov.ru в Как сделать города безопасными и спасти тысячи жизней


Знаете, если на дороге ограничение скорости 60 км в час, а средняя скорость потока 100 км в час, то это не водители – мудаки, а дорога неправильная.

По данным ГИБДД, за 2014 год в России произошло 199 720 ДТП, в которых погибли 26 963 человека и более 250 000 были ранены. Вдумайтесь в эти цифры. Чтобы оценить масштабы бедствия, представьте, что в аварию попало сразу всё население Тамбова (ну или, скажем, Балашихи, если так очевиднее), причём каждый десятый житель города погиб.

Причин этому множество – и разгильдяйство водителей, и езда в нетрезвом виде, и плохие дороги, и неверная организация движения. Но самое печальное – это низкая культура вождения. У нас до сих пор обгоняют по обочине, устраивают уличные гонки, пренебрегают правилами дорожного движения и ведут себя по-хамски. Хамское отношение не только к другим водителям, но и к пешеходам. За 2014 год "из-за наезда на пешехода", как выражается ГИБДД, пострадали более 60 000 человек, 7 250 из них погибли.

Многих аварий и смертей удалось бы избежать, если бы водители не нарушали скоростной режим. Оптимальным считается ограничение в городе 50 км/ч. У нас ограничение 60 км/ч, но многие водители носятся со значительно более высокой скоростью. Тем более наши дороги это делать позволяют.

Именно поэтому в городе очень важно ограничивать скорость движения автомобиля не только правилами и штрафами, но и грамотным проектированием улиц. Давайте поговорим об успокоении трафика.

Read more...Collapse )

Первый выход
at266


Вечер наступил, о деле (на анг. Affair - Афера))) Дела на яхте Афера, продвигаются с черепаховой скоростью. В воскресенье сделал в яхте много дырок, в ней их и без меня много было, от раннее стоявшего оборудования, погоны, органайзеры, лебедки, в общем от того, чего мне сейчас не хватает, остались одни дырки. Дырки, почти все, не в тех местах. Просверлил,  прикрутил, швартовое устройство, лестницу в каюту,  а самое главное - румпель. Теперь яхта может выходить из бухты, что она и сделала под моим управлением. Отвез коллег с острова, на материк.
Read more...Collapse )